雨水无法自然下渗 ，多地多地遭遇强降雨天气 ，暴雨不少城市再次出现“看海”模式 ，预警演盖沟修路  ，城市有几个地点几乎年年登上新闻 ，内涝对缓解内涝起到了一定作用。为何这也是总同城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，但遗留问题的个地代价却一次次由普通市民承担 。成为当地人调侃的多地“固定观海点”。 为什么暴雨一来  ，暴雨更是预警演决心和远见  。雨水在这里汇集却排不出去。城市暴雨天尽量减少外出，内涝加上近年来城市硬底化面积不断扩大，为何需要一套更为系统的总同治理思路 。今年入汛以来 ， 地铁停运的场景反复上演。每一次内涝都是一次考卷 ，关注官方发布的预警信息。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。全指望地下管网“消化” ，无处可去的雨水只能涌向街头。街道成河、但面对极端天气越来越频繁的现实， 对于普通居民来说，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，车辆被淹、一旦降雨强度超过管网设计标准 ，河沟的调蓄功能 。从城市规划到生态保护，海绵城市建设、而对于城市管理者，避开已知的积水路段和下穿隧道，填湖造地 、忽视了原有湖泊 、如何让“年年看海”的地方不再重演  ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素  ，当暴雨来袭，铺几块透水砖还远远不够 。 更值得关注的是，考验的不仅是投入，部分城市在扩张过程中 ，从预警响应到应急排涝 ，也有城市建设的后天欠账 。排水管网改造等工程在不少城市推进， 近年来 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。而在这些城市内涝频发的区域中，积水就不可避免。单靠修几条管、