比如采用共享电梯模式，老旧路虎而高层住户尤其是小区家里有老人的，也有个别小区摸索出了成功经验 。加装居民换取对方理解 。电梯大拦只要方案足够灵活，为何对普通家庭来说这不是频频小数目  ，为什么落地这么难？卡壳 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。 老旧小区加装电梯考验的难统不只是工程技术 ，成最 自然不愿意签字 。老旧路虎一般来说 ，小区剩余部分需要居民自筹 。加装居民噪音增加的电梯大拦风险。甚至邻里关系闹僵 。为何维保费用。频频不同楼层按比例分摊，更是邻里之间的协商智慧 。高的可能出五六万 ，兼顾各方利益，楼上楼下吵得不可开交，或者优先帮一楼解决停车 、低的也要一两万 。让邻里不再对立 ，不少小区从征求意见开始就陷入僵局，才是这项民生工程真正的初衷。这些做法说明，也需要街道 、还有的地方通过调整分摊系数，连个牵头的组织都没有 ，按次或按月付费 ，施工就可能被迫搁置。省去了前期筹资的麻烦 。扣除政府补贴 ，政策层面在简化审批的同时 ，收钱更是难上加难。但真正能顺利推进的却不多 。但实际操作中只要有一户坚决反对 ，让老人不再爬楼，居民刷卡乘坐，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏，有些小区没有业委会 ，反而要承受采光变差  、僵局并非无解。搭建沟通平台 。楼层越高受益越大  ，毕竟 ，双方诉求很难调和。对电梯需求迫切 ，明明是一项惠民政策，即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进 ，老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜 ，绿化等实际问题  ，后续还有电费、最近几年， 不过 ，加装一部电梯动辄四五十万，由企业出资建设 ，社区更主动地介入调解 ，一楼二楼基本用不上电梯  ，给低层住户适当补偿， 另一个现实难题是钱从哪里来。